das Kreuz mit dem Kreuzgelenk

Im März 2009 wurde endlich, mittlerweile zwangsweise, das Kreuzgelenk rechts der Allradachse am 7206 erneuert.
 Daß da was im Argen ist wußte ich schon seit Monaten. Da mir aber immer so langweilig ist und ich nix zu tun
 habe, wurde diese Arbeit ziemlich unten auf die "to-do-Liste" gesetzt.

Das Kreuz "lobberte" mittlerweile nur noch in den Nadeltöpfen, bevor mirs diese zerreißt und noch die Wellengabeln übern
Jordan gehn war schrauben angesagt.

am besten schraubt es sich, wenn man den kompletten Radträger samt Antriebswelle aus der Nabe/dem Differential zieht.

Nach dem abnehmen des Mitnehmers siehts dann so aus...

...die Nutmuttern bleiben zu, nur zum Wechsel der Radlager müssen diese geöffnet werden.

Schlepperseitig kann man nun bis aufs Differentialgetriebe schauen.

das kranke Kreuzgelenk

die komplette Antriebswelle rechts

die Bohrungen der Gabeln mußten leicht nachgearbeitet werden...

...weil die Nadeltöpfe oben gerissen waren und diese die Bohrungen etwas verkriesknaddelt hatten.

das Kreuzgelenk bzw. die Töpfe waren nur durch Gewaltanwendung aus den Gelenkgabeln zu bekommen

hier das ganze in neu, fertig zum Einbau

neue Blechkappe drauf und fertig...auf die nächsten 30 Jahre...

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Sachen gibts...

keine 8 Tage nach der Reparatur des Kreuzgelenks auf der rechten Seite verabschiedete sich
die Gelenkwelle  der Vorderachse auf der linken Seite mit lautem Getöse bei Frontladerarbeiten.

Für das Geld was die heutzutage für sone Welle wollen habbich früher ganze Schlepper gekauft

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